December 11th, 2020

Я витрина

Ломоносов умолчанный и приниженный. Открытие Америки, Ч. 1/3

Ещё известные имена науки здесь, здесь и здесь и ещё РИ и США здесь, здесь и здесь

Главное дело: Ломоносов — строитель империи, включая Америку
Главный политический проект Ломоносова – достижение Северной Америки и овладение новыми землями – упоминать не любят / Сюжет «Исторические расследования»

Изучая документы XVIII века об экспедиции русского флота на Шпицберген в 1765—1766 годах, пришел к выводу, что мы скрываем, чем на самом деле занимался Михаил Ломоносов в последние десять лет своей жизни. ©

Ещё о Ломоносове и ещё со Станулевичем, в т.ч. Ч.2 / Ч.3


Памятник М. В. Ломоносову на родине — в селе Ломоносово. Скульптор И. И. Козловский. 1958 / Фото: Владимир Станулевич

В статье «Михаил Васильевич Ломоносов» БСЭ и в «Википедии» есть большие разделы по теоретической химии, атмосферному электричеству, оптике, геологии, истории, оптике, литературе и поэзии, отношениям с Церковью и еще многом. О последнем, и главном по своему государственному значению, проекте Ломоносова написано шесть строк.

На самом деле Ломоносов готовил секретную кругосветную экспедицию по поиску пути в Тихий океан — в обход Северной Америки — для приведения в российское подданство земель на западе этого континента. В экспедицию собирался он сам, и только внезапная смерть помешала ученому и России осуществить эту задачу. Спустя 25 лет замысел Петра Первого, Беринга — Чирикова и Ломоносова осуществился в Русской Америке. Вот что говорят документы:

Collapse )
promo mamlas march 15, 2022 15:56 287
Buy for 20 tokens
Всем глубокого почтения! Читатели моего журнала и случайные путники также приглашаются в говорящие за себя сообщества « Мы yarodom родом» и « Это eto_fake фейк?» подельники приветствуются Large Visitor Globe…
Я витрина

Технология хождения татаро-монгол на Русь / версия

Поход хана Батыя на Русь: попытка реконструкции

Историография о нашествии монголо-татар (или татаро-монголов, или татар и монголов, и так далее, кому как нравится) на Русь насчитывает свыше 300 лет. Это нашествие стало общепринятым фактом еще с конца XVII века, когда один из основателей русского православия, немец Иннокентий Гизель написал первый учебник по истории России – «Синопсис». По этой книге родную историю русские долбили все последующие 150 лет. Однако до сих пор никто из историков не взял на себя смелость сделать «дорожную карту» похода хана Батыя зимой 1237-1238 годов на Северо-Восточную Русь. ©
~~~~~~~~~~~


Степной юберменш на неутомимой монгольской лошадке, Монголия, 1911 год

То есть, взять и рассчитать, сколько проходили неутомимые монгольские лошадки и воины, чем они питались и так далее. Блог Толкователя в силу своих ограниченных ресурсов попытался исправить эту недоработку.

Collapse )
Я витрина

Трутся спиной соседи, или Русская Арктика де-юре и де-факто... / Арктический участок «Анаконды»

Ещё геополитика Арктики, в т.ч. реформы и форумы

НАТО сжимает своё арктическое кольцо
У России пытаются отобрать Арктику / Северный морской путь — территориальные воды России или международный транспортный путь? / апрель, 2017 - декабрь, 2020

Проблема определения правового статуса Северного морского пути (далее — СМП) является очень важной и актуальной на сегодняшний день. Как мы можем видеть, Россия все больше и больше укрепляет свои позиции в СМП, пытаясь уровнять правовой статус СМП с правовым статусом своих территориальных вод. Так Россия полностью поставила под свой контроль судоходство на данной трассе. ©

Ещё Россия и НАТО сегодня, в т.ч. Участки «Анаконды», в т.ч. Арктика


Ситуация вокруг нашего Северного морского пути опять обостряется...

Насколько это соответствует нормам международного права, и какое видение этой проблемы в современном мире?

Северный морской путь — самый короткий морской путь между Европейской Россией и Дальним Востоком, который проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское моря) и частично Тихого океана (Берингово море). На основании норм международного права, затрагивающих правовой режим территориального и внутреннего морей, исключительной экономической зоны и континентального шельфа, а также норм национального законодательства РФ, мы видим, что для плавания по трассам Северного морского пути предусмотрен особый режим, правила которого определяет Россия. СМП представляет собой альтернативу транспортным Суэцкому и Панамскому каналам. Так, например, от Санкт-Петербурга до Владивостока по СМП — 14 тыс. км, через Суэцкий канал — 23 тыс. км, вокруг Африки — почти 30 тыс. км. [1] СМП также имеет большое значение для связи стран Евразийского континента с богатой углеводородами Арктикой. Россия планирует использовать ее в качестве стратегической ресурсной базы [2]. Как мы видим, СМП является весьма интересным проектом для нашей страны. Однако использовать его хотят и иные страны, имеющие собственные национальные интересы в отношении данной магистрали. Так, в частности, весь морской грузопоток, идущий в Китай, проходит через СМП. Сам Китай планирует к 2025 году осуществлять до 20 процентов внешнеторговых перевозок по транспортной магистрали. Также Китай настаивает на том, что особый режим использования СМП не распространяется на проход коммерческих судов, в силу того, что СМП является международной транспортной магистралью. Мы можем сделать вывод, что СМП, безусловно, необходим для Китая и его торговых партнеров [3].

Collapse )