Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Я витрина

Пролог

Всем глубокого почтения!
Читатели моего журнала и случайные путники
также приглашаются в говорящие за себя сообщества

«Мы yarodom родом» и «Это eto_fake фейк?»
подельники приветствуются


Введите свой email:



Рейтинг блогов ЖЖ

Добро пожаловать!
С(т)учитесь - Вам от(к)роют


ЖЕЛАЮЩИМ ПОДДЕРЖАТЬ ЭТИ ЖЖУРНАЛ И СООБЩЕСТВА (подробнее):

Веб-маньки (виджет слева): RUбли: WMR235233805809 USAбли: WMZ102553097077 Яндех-кошелёк (оба): 410011595334576



promo mamlas march 15, 2022 15:56 294
Buy for 20 tokens
Всем глубокого почтения! Читатели моего журнала и случайные путники также приглашаются в говорящие за себя сообщества « Мы yarodom родом» и « Это eto_fake фейк?» подельники приветствуются Large Visitor Globe…
Я витрина

Битвы за подлодки, или В чём выгода России от создания AUKUS...

Ещё геополитика НАТО здесь и здесь, в т.ч. АТР здесь и здесь

Создание AUKUS. Планы США по захвату мира
Современные российские противолодочные комплексы уничтожат многомесячный труд Америки и Австралии за пару минут / октябрь, 2021

Создание нового формата военно-технического сотрудничества между США, Великобританией и Австралией - AUKUS - подтверждает выстраивание Вашингтоном долгосрочного курса на противостояние с Китаем, а также готовит американцев пренебречь интересами союзников по НАТО для проведения такого курса. ©



___

России ни чего не остается, как снабдить своих союзников современным подводным флотом. Помочь Китаю и другим странам-партнерам построить атомный флот и средства уничтожения подлодок.

На самом деле никаких страшных последствий от этого союза для России нет. Современные российские противолодочные комплексы уничтожат многомесячный труд Америки и Австралии за пару минут одним нажатием кнопки в военной части где-нибудь в Ростове или Сибири.

Такими же комплексами Россия может поделиться и с Китаем.

Collapse )
Я витрина

Трутся спиной соседи, или Русская Арктика де-юре и де-факто... / Арктический участок «Анаконды»

Ещё геополитика Арктики, в т.ч. реформы и форумы

НАТО сжимает своё арктическое кольцо
У России пытаются отобрать Арктику / Северный морской путь — территориальные воды России или международный транспортный путь? / апрель, 2017 - декабрь, 2020

Проблема определения правового статуса Северного морского пути (далее — СМП) является очень важной и актуальной на сегодняшний день. Как мы можем видеть, Россия все больше и больше укрепляет свои позиции в СМП, пытаясь уровнять правовой статус СМП с правовым статусом своих территориальных вод. Так Россия полностью поставила под свой контроль судоходство на данной трассе. ©

Ещё Россия и НАТО сегодня, в т.ч. Участки «Анаконды», в т.ч. Арктика


Ситуация вокруг нашего Северного морского пути опять обостряется...

Насколько это соответствует нормам международного права, и какое видение этой проблемы в современном мире?

Северный морской путь — самый короткий морской путь между Европейской Россией и Дальним Востоком, который проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское моря) и частично Тихого океана (Берингово море). На основании норм международного права, затрагивающих правовой режим территориального и внутреннего морей, исключительной экономической зоны и континентального шельфа, а также норм национального законодательства РФ, мы видим, что для плавания по трассам Северного морского пути предусмотрен особый режим, правила которого определяет Россия. СМП представляет собой альтернативу транспортным Суэцкому и Панамскому каналам. Так, например, от Санкт-Петербурга до Владивостока по СМП — 14 тыс. км, через Суэцкий канал — 23 тыс. км, вокруг Африки — почти 30 тыс. км. [1] СМП также имеет большое значение для связи стран Евразийского континента с богатой углеводородами Арктикой. Россия планирует использовать ее в качестве стратегической ресурсной базы [2]. Как мы видим, СМП является весьма интересным проектом для нашей страны. Однако использовать его хотят и иные страны, имеющие собственные национальные интересы в отношении данной магистрали. Так, в частности, весь морской грузопоток, идущий в Китай, проходит через СМП. Сам Китай планирует к 2025 году осуществлять до 20 процентов внешнеторговых перевозок по транспортной магистрали. Также Китай настаивает на том, что особый режим использования СМП не распространяется на проход коммерческих судов, в силу того, что СМП является международной транспортной магистралью. Мы можем сделать вывод, что СМП, безусловно, необходим для Китая и его торговых партнеров [3].

Collapse )
Я витрина

Гимн солидарности конституционных рабов

Ещё мои стишки, а также я щетаю, что..., и ещё моё и Путин

Главный Раб на Галере ещё не устал
И устанет опять, знать, не скоро...
Там, на Лодке рабов, Раб себя избирал,
Под кабак разломавший «Аврору»...

Юнармейцев шагает смена новых рабов,
И рабы-старики на пять лет поюнели.
Главный Раб на Войну собирает бойцов,
Соловьи пропоют моду им на шинели...

— «Так не смейте качать наш Галеры остов,
Массы, братья, рабы, россияне,
К 150-летью Вождя для рабов
Конституция пусть воссияет!


Collapse )

Я витрина

Англо-сканды опять ломали лёд на Неве, или Все дороги мира идут по тёплым, но Русским Северам...

Ещё геополитика Арктики, в т.ч. реформы и форумы

Северный морской путь — каботажная линия России
Арктика – территория диалога

9-10 апреля 2019 г. в Петербурге прошел V Международный арктический форум «Арктика – территория диалога», объединивший работу органов государственной власти, международных организаций, представителей научных и бизнес-сообществ, массмедиа России и многих зарубежных стран. ©



___

Главный девиз и главная тема форума – «Арктика – территория диалога. Арктика – океан возможностей».

Деловая программа включала три трека:

– Прибрежные территории;

– Открытый океан;

– Устойчивое развитие.

Collapse )
СССР

В Арктику на хлюпках не ходи, или 13-го числа раздавило «Челюскин»... / К 85-летию памяти

Ещё Полюса и героизм здесь, здесь и здесьСталин отказался от помощи США: как погибал «Челюскин»
85 лет назад в Чукотском море затонул зажатый льдами пароход «Челюскин» / февраль, 2019

13 февраля 1934 года в Чукотском море затонул пароход «Челюскин», за историческим походом которого из Мурманска во Владивосток следила вся страна. ©

Ещё «Челюскин» и другие


Пароход "Челюскин", зажатый во льдах (13 февраля 1934 года). Кадр из кинохроники оператора Аркадия Шафрана

Два месяца команда и пассажиры просидели на льдине в условиях полярной зимы. Погиб только один человек – завхоз экспедиции Борис Могилевич.

85 лет назад в Чукотском море затонул раздавленный льдами пароход «Челюскин», названный в честь полярного мореплавателя XVIII века. Операция по спасению команды и пассажиров стала одним из символов раннего СССР. Корабль был построен в Дании, считался суперсовременным по меркам своего времени и предназначался для хождения между устьем Лены и Владивостоком. В июле 1933 года «Челюскин» побывал в копенгагенских доках, где мастера компании-производителя устранили несколько выявленных дефектов. А 2 августа, взяв на борт 112 человек, пароход вышел в свое последнее плавание из Мурманска во Владивосток.

Collapse )
СССР

30-й памяти «Комсомольца»: слово следователю и единственному выплывшему...

Ещё армия и катастрофы здесь, здесь и здесь, в т.ч. флот здесь, здесь и здесьВ расследовании гибели АПЛ «Комсомолец» открылся неожиданный поворот
30 лет назад в Норвежском море погибла подлодка «Комсомолец»

Генерал-лейтенант юстиции Борис Сергеевич Попов, по признанию его коллег и преемников в руководстве Главной военной прокуратуры, человек совершенно особый. Даже в почтенные 88 лет не мыслит себя без работы и старается, сколько есть сил, отстаивать высокие этические и профессиональные стандарты в деятельности органов военной прокуратуры. ©

Также ещё о «Курске»


В России 7 апреля – День памяти погибших подводников / Фото: Александр Емельяненков

Он оказался на вершине должностной иерархии в непростое время реформ, общественных и государственных преобразований 80-90-х годов прошлого века. Но и на всех предыдущих этапах работы внук колхозного кузнеца из Тамбовской области (отец в 42-м погиб под Ржевом), по настоянию деда поехавший учиться в Москву и вскоре надевший погоны военного юриста, проявлял лучшие человеческие и прокурорские качества. А главное - был неизменно верен закону.

Уже выйдя на пенсию и став сотрудником НИИ Генпрокуратуры, разработал научно-методическое пособие, которым теперь широко пользуются военные прокуроры и следователи. Туда же по существу нацелена и его недавно вышедшая книга "На службе в военной прокуратуре". Уроки из богатейшего опыта прокурорской и следственной работы, которыми делится патриарх ГВП, сочетаются с поучительными рассказами из практики коллег, соратников, учеников, бывших подчиненных.

Именно такая история связана с расследованием причин и обстоятельств гибели атомной подводной лодки "Комсомолец" 7 апреля 1989 года в Норвежском море. Тогда, напомним, вместе с единственным в своем роде глубоководным кораблем у острова Медвежий погибли 42 из 69 находившихся на его борту матросов, старшин и офицеров. Сегодня [7 апреля 2019 года] - очередная годовщина трагедии. Наше общество, наш военный флот, следуя инстинкту самосохранения, просто обязаны из первых уст узнать, как велось расследование и к каким выводам в итоге пришло. И почему результаты той многолетней напряженной работы были негласно дезавуированы - по устному приказу, одним росчерком пера. Слово - Борису Сергеевичу Попову.

Collapse )
Я витрина

Арктический Суэцкий, или Дорожная карта Русского мира

Ещё геополитика и дороги России, в т.ч. нефтегаз

Порты: Мечты Калининграда и российский Суэц
Сюжет «Морские порты России и транзит»

ИА REGNUM представляет обзор наиболее значимых событий транспортно-транзитной отрасли России и приграничных стран с 4 по 11 сентября. ©

Ещё геополитика Арктики


Атомный ледокол «Ямал» / Коллаж: Иван Шилов

Польша намерена увеличить поставки грузов по литовским железным дорогам

Польша планирует увеличить объем грузов, перевозимых госкомпанией «Литовские железные дороги» (Lietuvos geležinkeliai) с литовского нефтеперерабатывающего завода в Мажейкяе, находящегося в управлении польского нефтяного концерна Orlen. Об этом заявил премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис, сообщает новостной портал Delfi со ссылкой на BNS.

Collapse )
Я витрина

Традиции русского флота # Зарождение и устроение от Петра

Ещё флот и традиции здесь и здесь

Зарождение русского флота
Протоиерей Димитрий Шмелев / День ТВ / декабрь, 2017

В каких исторических и геополитических условиях происходило зарождение русского военно-морского флота, как он рос и креп в сражениях Северной войны, последовательно преодолевая господство шведов на Балтийском море. ©

Ранее в «Русской морской традиции»


___

Протоиерей Димитрий Шмелев продолжает цикл передач, посвящённых русской морской традиции.

Collapse )

Я витрина

Ломоносов умолчанный и приниженный. Открытие Америки, Ч. 1/3

Ещё известные имена науки здесь, здесь и здесь и ещё РИ и США здесь, здесь и здесьГлавное дело: Ломоносов — строитель империи, включая Америку
Главный политический проект Ломоносова – достижение Северной Америки и овладение новыми землями – упоминать не любят / Сюжет «Исторические расследования»

Изучая документы XVIII века об экспедиции русского флота на Шпицберген в 1765—1766 годах, пришел к выводу, что мы скрываем, чем на самом деле занимался Михаил Ломоносов в последние десять лет своей жизни. ©

Ещё о Ломоносове и ещё со Станулевичем


Памятник М. В. Ломоносову на родине — в селе Ломоносово. Скульптор И. И. Козловский. 1958 / Фото: Владимир Станулевич

В статье «Михаил Васильевич Ломоносов» БСЭ и в «Википедии» есть большие разделы по теоретической химии, атмосферному электричеству, оптике, геологии, истории, оптике, литературе и поэзии, отношениям с Церковью и еще многом. О последнем, и главном по своему государственному значению, проекте Ломоносова написано шесть строк.

На самом деле Ломоносов готовил секретную кругосветную экспедицию по поиску пути в Тихий океан — в обход Северной Америки — для приведения в российское подданство земель на западе этого континента. В экспедицию собирался он сам, и только внезапная смерть помешала ученому и России осуществить эту задачу. Спустя 25 лет замысел Петра Первого, Беринга — Чирикова и Ломоносова осуществился в Русской Америке. Вот что говорят документы:

Collapse )