Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Я витрина

Пролог

Всем глубокого почтения!
Читатели моего журнала и случайные путники
также приглашаются в говорящие за себя сообщества

«Мы yarodom родом» и «Это eto_fake фейк?»
подельники приветствуются


Введите свой email:



Рейтинг блогов ЖЖ

Добро пожаловать!
С(т)учитесь - Вам от(к)роют


ЖЕЛАЮЩИМ ПОДДЕРЖАТЬ ЭТИ ЖЖУРНАЛ И СООБЩЕСТВА (подробнее):

Веб-маньки (виджет слева): RUбли: WMR235233805809 USAбли: WMZ102553097077 Яндех-кошелёк (оба): 410011595334576



promo mamlas march 15, 2022 15:56 261
Buy for 20 tokens
Всем глубокого почтения! Читатели моего журнала и случайные путники также приглашаются в говорящие за себя сообщества « Мы yarodom родом» и « Это eto_fake фейк?» подельники приветствуются Large Visitor Globe…
Я витрина

По романовской колее под откос... / К 130-летию

Ещё конспирология Романовых здесь и здесьКрушение
В катастрофе, происшедшей 130 лет назад, царь не пострадал. Но империя вздрогнула / Территория истории / октябрь, 2018

29 октября 1888 года. Сумрачный осенний день. Дождливо, слякотно. Недалеко от станции Борки под Харьковом мчавшийся на большой скорости состав внезапно сходит с рельс. Вагоны с грохотом и скрежетом наползают друг на друга, падают с насыпи. Влажный воздух наполняют крики и стоны. ©



Крушение царского поезда под Борками, 17(29) октября 1888 года

Катастрофа! Да еще какая – ведь это был не простой поезд, а императорский! На нем Александр III с многочисленным семейством возвращался из Крыма в Санкт-Петербург…

Картина той трагедии запечатлена в фотографиях. Страшный, надо сказать, вид – оба паровоза накренились, часть вагонов упала, остальные были помяты, искорежены. Художник Сергей Васильковский воссоздал происшедшее на полотне «Крушение царского поезда близ станции Борки 17 октября (по старому стилю – В.Б.) 1888 года».

Collapse )
Я витрина

Железная скрепа нации всё ещё покрыта ржавчиной...

Ещё РЖД здесь, здесь и здесь

Больше, чем пути сообщения
В сентябре 2018 года ОАО «РЖД» отметит 15‑летний юбилей / Прямая речь

СССР ежегодно увеличивал сеть железных дорог на 600 км. Новая Россия с трудом выходит на среднегодовой ввод 52 км. ©

По теме: РФ так и не вышла на советские темпы строительства ж/д


___

Эта цифра не просто ничтожна, она оскорбительна по отношению к нашим предкам и всей славной истории русских железных дорог.

Мир всегда развивался таким образом, что все очаги цивилизации возникали возле естественных путей сообщения, и Россия не исключение – во времена Древней Руси наши предки селились по берегам крупных рек, и поэтому развитие шло в основном по меридианным направлениям. А затем появилась железная дорога, которая позволила осваивать огромную страну вдоль Великого Сибирского пути, до самого океана. По факту русские люди дошли до Тихого океана еще в XVII веке, но почти 200 лет эти территории находились в статусе «чемодана без ручки», потому что невозможно осваивать такие просторы без нормальной логистики.

Collapse )
13

Мы продолжаем дело наших родителей, или Трудовые династии Мордовии / Железная малая родина...

Ещё ж/д Мордовия

Маленькая история о работе на железной дороге. Мордовия, Рузаевка
Мы показываем то, что не покажут по ТВ! Мы честно рассказываем и показываем всё о Мордовии!


___


Collapse )

Я витрина

СШХ — перманентная дорога будущего

Ещё модернизация Арктики

Северный широтный ход: возрождение сталинского проекта
Ранее военные, ныне экономические предпосылки побудили совершить прорыв с Урала в Арктику / февраль, 2018

Северному широтному ходу быть. ©

Ещё ж/д в Арктике


Трансполярная магистраль (Северный широтный ход)

Председатель правительства России Дмитрий Медведев 22 февраля подписал распоряжение о старте концессионной процедуры для строительства этой долгожданной транспортной артерии, которая соединит Северную железную дорогу со Свердловской железной дорогой.

Долгая дорога к арктическому порту

Проект Северный широтный ход (СШХ) задумывался еще в сталинские времена из военных соображений защиты арктических рубежей СССР. «Великий северный железнодорожный путь» строился под грифом «секретно» силами заключенных и назывался в документах «стройка 501». Было проложено 900 км железной дороги Чум — Салехард — Игарка. Через каждые 7−12 километров стояли лагеря для заключенных, которые прозвали Севжелпуть «мертвой дорогой». После смерти Сталина, 20-го съезда КПСС, волны реабилитаций элементарно не стало грошовых рабочих ресурсов для завершения строительства дороги.

Collapse )
Я витрина

Восстановление Сирии и турецкий запор

Ещё война в Сирии, в т.ч. экономика

Сирия взялась за железные дороги
Россия будет участвовать в восстановлении экономики САР

В конце января – начале февраля в Москве были достигнуты договоренности о российском технологическом и финансовом содействии восстановлению энергетики и транспортной инфраструктуры Сирийской арабской республики. ©



___

Немногим ранее глава Генеральной дирекции железных дорог САР Наджиб Аль Фарес провел переговоры в Минтрансе и Минпромторге РФ по вопросам российского участия в восстановлении железнодорожных объектов в Сирии, соответственно, с замминистра транспорта Сергеем Аристовым и с директором департамента международного сотрудничества Минпромторга Алексеем Господаревым.

Согласно официальному сообщению Минпромторга РФ, «стороны предметно обсудили перспективы участия российских компаний в проектах развития железнодорожной инфраструктуры в Сирии. В том числе, реконструкцию действующих депо, поставку подвижного состава, обучение персонала. В переговорах участвовал заместитель гендиректора по продажам и работе с органами власти АО «Синара-Транспортные Машины» Антон Зубихин. Представители АО «НПК Уралвагонзавод» (г. Нижний Тагил) провели для сирийских партнеров презентацию своей продукции». Сирийская делегация «посетила также ряд предприятий, входящих в АО «Синара-Транспортные Машины», в частности по производству путевой техники и тепловозов».

Collapse )
Я витрина

Чем же вообще у нас занимается это «государство в государстве», если...

Ещё РЖД здесь, здесь и здесь

РФ так и не вышла на советские темпы строительства железных дорог
Статистика говорит, что российским строителям ж/д далеко до советских и царских коллег / Эксперт / Экономика

Российским строителям железных дорог далеко до своих советских и дореволюционных коллег, считает Роман Стрельцов, автор статьи, опубликованной сегодня, 26 сентября, изданием «Новости-РФ». ©



___

Сданный военными строителями почти 140-километровый участок железной дороги, пожалуй, стал самой протяженной вновь построенной колеёй едва ли не за последние 10 лет.

Между тем, это были годы отпущенные правительством страны на реализацию «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года». В запасе остается еще чуть больше 12 лет. Но если так пойдёт и далее, то, есть сильная вероятность того что этот документ так и останется бумагой.

Collapse )
13

О, Кадырову и Шевченко ещё одну ложь-провокацию салафиты из Мордовии подкинули! Защищайте!

Ещё об исламизме в России

«Удивлен, что из этого случая делают чуть ли не межнациональный конфликт, ведь ничего подобного не было!»
Как хулиганство в маршрутке превратилось в «преследование мусульман»

Тема ношения платков представительницами исламского вероисповедания в Мордовии опять оказалась в центре скандала. На сей раз в социальной сети «Фейсбуке» появилось открытое письмо юриста Марата Ашимова. С нотками тревоги он сообщил, что в «газели», следовавшей по маршруту № 15, четверо пьяных граждан оскорбили девушку в платке. Якобы ее обзывали моджахедкой, экстремисткой и ваххабиткой. ©

Ещё об исламе в Мордовии, в т.ч. исламизме


Однако водитель маршрутки утверждает, что пьяные пассажиры действительно присутствовали, но вот девушку не оскорбляли. Сама «жертва» на контакт с прессой выходить не пожелала.

В последнее время исламская тема с завидной регулярностью звучит в мордовских СМИ. Причем инициатором освещения становится только одна сторона. И если раньше был разговор о школьницах, которым на законодательном уровне запретили ношение платков на занятия, то теперь речь зашла о старших представительницах исламского вероисповедания.

Collapse )
Я витрина

Освоение санкций по-российски #4 Возрождение Ил-106 («Ермак»)...

Ещё об экономике санкций в России и ещё о достижениях

Беспилотный автобус и другие хорошие новости
Новые предприятия и дороги, идеи и проекты составляют истинное лицо российской экономики в конце лета 2016 года / Новые разработки в отечественном производстве и сельском хозяйстве

На Урале полным ходом идет подготовка к созданию промышленного кластера аддитивных технологий. ©

По теме: Бренды СССР. «Ильюшин» / Чуев об Ильюшине - к 125-летию, а также Виктор Ильюшин - космонавт №0


Беспилотный автобус проекта «Матрешка»

Производство методом наслаивания с использованием 3D-принтеров постепенно перестает быть экзотикой и становится элементом повседневной жизни.

Collapse )
Я витрина

Зачем России КВЖД 2.0?

Ещё об экономике России и Китая

Пояс верности
Зачем России новая китайская железная дорога от Иркутска до Владивостока через Маньчжурию

В КНР обсуждают создание транспортного коридора Маньчжурия—Суйфэньхэ, который фактически, вместе с уже одобренными совместными проектами дорог между Россией и Китаем, соединит Иркутск и Владивосток через северокитайские провинции. ©

По теме: Якунину плевать на интересы России?


Международный грузовой поезд на станции китайского города Циндао

Эксперты называют его «возрождением Китайско-Восточной железной дороги». Туда может уйти часть транзитных грузов с БАМа и Транссиба.

Но как считает китаист, представитель МИД России в Чите Алексей Котельников, у России от этой стройки тоже есть своя выгода. Об интересах обеих сторон эксперт рассказал «Русской планете».

Collapse )